Jeroen Dobber – Fractieassistent
Ik ben mijn hele leven Almeerder. Ik ben opgegroeid in de Molenbuurt en ging naar school op het OVC en later het ROC. Almere is de stad waarin ik ben opgegroeid, gevormd ben en nog steeds woon.
Ik ken Almere als een stad met ruimte. Ruimte om te spelen, om na school de wijk in te gaan zonder zorgen, om gewoon jezelf te zijn. Groen tussen de huizen, buurten die ademden, een stad die nooit voelde als een grote stad maar als een plek waar je je gang kon gaan. Dat gevoel van vrijheid en vertrouwen is wat Almere voor mij bijzonder maakt.
Die ruimte staat onder druk. De stad wordt voller, strakker en steeds vaker bepalen regels en plannen hoe het dagelijks leven eruit moet zien. Speelplekken verdwijnen, buurten slibben dicht en keuzes die vroeger vanzelfsprekend waren, worden onderwerp van beleid. Dat raakt voor mij de kern van wat Almere is.
Daarom zet ik me in bij Leefbaar Almere. Niet omdat alles moet blijven zoals het was, maar omdat groei niet ten koste mag gaan van leefbaarheid, vrijheid en het Almeerse karakter. Ontwikkeling moet passen bij de stad en bij de mensen die hier wonen.
Wat mij drijft in de lokale politiek is betrokkenheid bij inwoners. Ik geloof in een overheid die dichtbij staat, uitlegt wat ze doet en ruimte laat voor verschil. Politiek hoeft niet ingewikkeld of afstandelijk te zijn. Het moet begrijpelijk zijn en gaan over hoe mensen wonen, leven en zich thuis voelen in hun buurt.
Bij Leefbaar Almere werk ik aan een stad die leefbaar blijft. Waar buurten ruimte houden om te ademen, waar groen en spelen vanzelfsprekend zijn en waar inwoners serieus worden genomen. Voor het Almere dat we kennen. En voor het Almere dat we willen doorgeven.
Het parkeerbeleid dat het college wil invoeren zorgt voor stevige discussie in de raad, en terecht. Almere groeit en er komen nieuwe woningen bij, vooral rond het stadscentrum. Dat vraagt om keuzes. Maar die keuzes moeten de vrijheid om te bewegen zoals je zelf wilt respecteren en niet doorslaan in ideologisch denken.
Almere is wereldwijd een voorbeeld van hoe verschillende verkeersstromen van elkaar zijn gescheiden. Fietspaden, busbanen, autowegen en woonstraten zijn hier doordacht ingericht. Vanuit de hele wereld komen mensen kijken hoe dit is geregeld. Dat evenwicht werkt. Leefbaar Almere vindt dat we dit niet moeten loslaten door eenzijdig te sturen op minder auto’s, terwijl juist de balans onze kracht is.
Tegelijkertijd zien wij dat bouwen in het centrum alleen kan slagen als parkeren goed wordt geregeld. Daarom kiezen wij niet voor het schrappen van parkeerplaatsen in wijken, maar voor slimme oplossingen. Investeren in centrale parkeervoorzieningen maakt woningbouw mogelijk én voorkomt dat omliggende wijken de parkeerdruk van het centrum opvangen.
Het voorgestelde parkeerbeleid lijkt vooral geschreven voor mensen die het goed hebben. Voor veel Almeerders is de auto geen luxe, maar een noodzaak: voor werk, zorg, mantelzorg of het dagelijks leven. Openbaar vervoer is niet overal een volwaardig alternatief en is bovendien duur. Beleidskeuzes moeten uitgaan van deze dagelijkse realiteit.
Leefbaar Almere staat voor een parkeerbeleid dat vrijheid, bereikbaarheid en leefbaarheid in balans houdt.
Niet ideologisch, maar realistisch. Gewoon doen.De gemeenteraad van Almere heeft ingestemd met het herziene stedenbouwkundig plan voor de Oostkavels en daarmee het alternatieve plan van de bewoners niet overgenomen.
Dit besluit leidde tot teleurstelling bij de initiatiefnemers van het bewonersplan, die zich niet gehoord voelen in het participatieproces.
Leefbaar Almere had in dit verband het initiatief genomen tot een amendement dat het scenario van de Filmwijkers als basis neemt voor verdere uitwerking, maar daarbij expliciet inzet op overleg met bewoners. Het amendement werd ingediend door Jeroen Dobber en Marco de Kat van Leefbaar Almere.
“Almeerders maken de stad.” Dat is een van de zogenoemde Almeerse Principles; uitgangspunten die moeten zorgen voor meer betrokkenheid van inwoners bij nieuwe ontwikkelingen. “Het is een simpele slogan waar blijkbaar niks onder zit,” aldus Marco de Kat van Leefbaar Almere, die zijn teleurstelling uitsprak nu een meerderheid van de raad toch kiest voor een scenario van het college in plaats van een plan dat door inwoners is bedacht.
Dit onderwerp in de media
De gemeente wil in het plan ‘Haven Leeft’ woningen bouwen zonder voldoende parkeerplaatsen. Ze denkt dit op te lossen door wandelen, fietsen en openbaar vervoer extra te stimuleren. Maar dit is in Haven al uitstekend geregeld, waardoor nauwelijks ruimte is voor verdere verbetering. Hierdoor worden bewoners feitelijk gedwongen hun auto op te geven.
De Parkeerdruk in Almere Haven is nu al hoog. Wij vinden dat woningen alleen gebouwd mogen worden als er voldoende parkeerplaatsen beschikbaar zijn. Vooral ouderen, minder mobiele inwoners en ondernemers zijn afhankelijk van goede bereikbaarheid en voldoende parkeerruimte.
Daarom dienen wij deze motie in:
✅ Alleen woningen bouwen als er voldoende parkeergelegenheid is;
✅ Goede bereikbaarheid en leefbaarheid voor bewoners én ondernemers.In de hofjes van het nieuwe woonproject New Brooklyn in Almere Poort zijn kleine speeltuintjes gebouwd. Maar er is iets vreemds aan de hand: er staat een hek omheen. Dit past totaal niet bij de inclusieve en toegankelijke sfeer van Almere. Wij vragen ons dan ook af: “Hoe is dit bedacht?”
Leefbaar Almere heeft benadrukt dat bij het ontwerp van Almere Pampus en de IJmeerverbinding ook rekening gehouden moet worden met automobilisten. Hoewel er plannen zijn voor een metroverbinding met Amsterdam, pleit de partij voor een open benadering waarin zowel auto’s als fietsers ruimte krijgen. Jeroen Dobber, fractie-assistent van Leefbaar Almere, stelt dat het te vroeg is om bepaalde opties uit te sluiten en dat er ruimte moet worden gehouden voor een toekomstige autoverbinding. Het amendement wordt binnenkort besproken tijdens de Politieke Markt.
- Deze donderdag bespreken we in de gemeenteraad het nieuwe plan voor Nobelhorst Noord. We staan voor de bouw van nieuwe woningen, maar voor Leefbaar Almere is het belangrijk dat Nobelhorst zijn karakter behoudt. Daarom brengen we het volgende voorstel in:We erkennen de noodzaak van maatregelen tegen het geluid van de A6. Echter, we zijn van mening dat nieuwe woningen niet onnodig hoog moeten zijn. Ze moeten alleen zo hoog zijn als nodig is om het lawaai van de weg te beperken. Op deze manier zorgen we ervoor dat Nobelhorst een aangename woonplek blijft.
Jeroen Dobber
Ik ken Almere als een stad met ruimte. Ruimte om te spelen, om na school de wijk in te gaan zonder zorgen, om gewoon jezelf te zijn. Groen tussen de huizen, buurten die ademden, een stad die nooit voelde als een grote stad maar als een plek waar je je gang kon gaan. Dat gevoel van vrijheid en vertrouwen is wat Almere voor mij bijzonder maakt.
Die ruimte staat onder druk. De stad wordt voller, strakker en steeds vaker bepalen regels en plannen hoe het dagelijks leven eruit moet zien. Speelplekken verdwijnen, buurten slibben dicht en keuzes die vroeger vanzelfsprekend waren, worden onderwerp van beleid. Dat raakt voor mij de kern van wat Almere is.
Daarom zet ik me in bij Leefbaar Almere. Niet omdat alles moet blijven zoals het was, maar omdat groei niet ten koste mag gaan van leefbaarheid, vrijheid en het Almeerse karakter. Ontwikkeling moet passen bij de stad en bij de mensen die hier wonen.
Wat mij drijft in de lokale politiek is betrokkenheid bij inwoners. Ik geloof in een overheid die dichtbij staat, uitlegt wat ze doet en ruimte laat voor verschil. Politiek hoeft niet ingewikkeld of afstandelijk te zijn. Het moet begrijpelijk zijn en gaan over hoe mensen wonen, leven en zich thuis voelen in hun buurt.
Bij Leefbaar Almere werk ik aan een stad die leefbaar blijft. Waar buurten ruimte houden om te ademen, waar groen en spelen vanzelfsprekend zijn en waar inwoners serieus worden genomen. Voor het Almere dat we kennen. En voor het Almere dat we willen doorgeven.